Ifor Williams HBX506 Erfahrungen

Nach gut drei Jahren intensiver Nutzung wird es Zeit für einen Erfahrungsbericht zum Ifor Williams HBX 506 Pferdeanhänger.

Wir hatten uns den Hänger auf der Messe „Pferd Bodensee“ beim Anhängeroutlet angesehen und bestellt. Abholbereit war der Hänger nach gut zwei Wochen.

Fazit

Uns gefällt

👍👍👍Top Fahrwerk – Anhänger ist fast nicht zu merken.

👍👍👍Abschließbare Anhängekupplung

👍👍👍Verwindungssteifer Alu-Aufbau und Boden Dadurch recht leise.

👍👍👍hell, Blick nach vorn sowie abschließbare große Seitenfester und Heckklappen

👍👍👍leicht – mit sehr hoher Zuladung

👍👍Stromlinienförmiges Design. Dadurch geringerer Mehrverbrauch als bei anderen Hängern.

👍Deichsel mit Deichselrad, Feststellbremse etc.

👍Sattelkammer für Westernreiter etwas kompakt aber passt für 2 Pferde

👍Heckrampe ist auch als Tür zu öffnen

👍längs gerippte dicke Gummimatte. Hier kann sehr gut die Rampe als Tür geöffnet und mit dem Besen sauber gemacht werden.

👍Dass die Gummimatte raus genommen werden kann, um auch drunter sauber zu machen, macht es noch angenehmer. Hier läuft bei anderen Hängern oft das Urin drunter und ist durch die Verklebung nicht mehr zu entfernen.

Das geht besser

👎👎👎 Schrott-Rückleuchten (non-LED)

👎👎👎 Innenbeleuchtung ist schlecht angebracht, punktuell und funzelig

👎Der Hänger ist durch den sehr stabilen Aufbau und das gute Fahrwerk recht leise.
Die Sicherungsketten der Brust- und Heckstangen sind aus Stahl und schlagen bei der Fahrt oft gegen die Aluwände. Das macht es unnötig laut im Hänger und könnte durch anderes Material noch leiser gemacht werden. (Aufgenommen mit Smartphone im leeren Hänger)

👎Schade, dass die Hecktür nicht festgestellt werden kann. Steht der Hänger leicht nach rechts geneigt (z. B. am rechten Fahrbahnrand) fällt die Tür immer wieder zu

👎Schade, dass die Hecktür nur 90° öffnet

👎Kundenservice durch Ifor Williams und AnhängerOutlet entspricht nicht dem erwarteten.

Allgemeine Beschreibung

Ifor Williams – ein britischer Hersteller – schreibt:

„Die Seiten, Böden und Rampen der HBX-Reihe sind komplett aus Aluminiumplanken gefertigt. Diese leichte Struktur sorgt für saubere, moderne Linien, so dass der Pferdeanhänger leicht zu ziehen ist, ohne die Stabilität zu beeinträchtigen. Die Seiten und Rampen sind alle eloxiert, um eine glatte und anspruchsvolle Oberfläche zu erhalten, die einfach zu warten ist.“

Der HBX506 ist ein Pferdeanhänger für Pferde unterschiedlichster Größen. Wir fahren damit hauptsächlich Mittelgroße Westernpferde und stellen für Pferde mit 148 und 153cm Stockmaß die Bruststange auf die untere vordere Position – und die Heckstange auf die kürzeste Position. Es geht also auch noch gut für größere Pferde, obwohl der 506 ein ganzes Stück kürzer ist, als der große Bruder HBX511.

Das Design des HBX506 empfinden wir auch nach mehreren Jahren noch als recht modern und stimmig.
Durch die kurze Deichsel und den kompakten Aufbau wirkt der Hänger recht klein. Aber auch im Turnierbetrieb mit einem Haufen Blankets, mehreren Satteln und zusätzlichem Equipment kommen wir sehr gut damit klar.

Die Daten

Bezeichnung	HBX506
Reifen	165R13C
Zulässiges Gesamtgewicht	2600kg – mit passendem Zugfahrzeug!
Leergewicht	865kg
Zuladung max.	1735kg
Innenlänge	3.26m
Innenbreite	1.67m
Gesamtlänge	4.30m
Gesamtbreite	2.14m

Fahrverhalten

Den HBX zeichnet sein exzellentes Fahrwerk aus. HBX und HBE verwenden eine Prabol-Blattfeder-Aufhängung von Ifor Williams. Auch der sehr leichte Aluminiumaufbau tragt dazu bei, dass der Hänger sich so angenehm fahren lässt. Damit fährt der Anhänger in jeder Situation sehr ruhig und ist hinter dem Zugfahrzeug leer quasi nicht wahrzunehmen. Im voll beladenen Zustand mit zwei Pferden merkt man an leistungsschwächeren Fahrzeugen (bei uns z.B. mit 120kW / 162PS) dann das Gesamtgewicht doch.

Instabilitäten, Schlingern oder sonstige Unarten von Anhängern hatten wir in den drei Jahren noch nie.
An keinem der genutzten Zugfahrzeuge und bei keiner Beladung. Das Fahrverhalten des Anhängers ist damit auch im Vergleich mit anderen Anhängern (auch Pferdeanhängern) perfekt.

Dieses Fahrwerk ist etwas höher als bei einigen anderen Pferdeanhängern und damit ist auch die Rampe geringfügig steiler.

Durch die Kürze und das Fahrwerk ist der Hänger sehr angenehm zu fahren und auch auf engem Raum super zu rangieren.

Unsere Ausstattung

Über die Serienausstattung hinaus hatten wir lediglich die gepolsterten Brust- und Heckstangen dazu bestellt.

Nachgerüstet haben wir

• Eine selbst designte GoPro Halterung als Trailer-Cam um die Pferde auch während der Fahrt im Blick zu behalten.
• Zwei USB Anschlüsse um die GoPro auch während der Fahrt laden zu können.
• einen 12V Spannungsregler von Yaboang um eine stabile geglättete 12V Bordspannung im Hänger zu haben.
• 12V LED COB Stripes 4000k für die indirekte blendfreie Innenbeleuchtung.
• Eine Deichselbefestigung für 10 Steigbügelpfähle (Weidezaun)

Besonderheiten

• Sehr heller Innenraum durch Aussichtsfenster vorn und große Panoramafenster seitlich am Kopf
• Das Panoramafenster vorn gibt den Pferden die Möglichkeit sich auf Kurven einzustellen. Daher stehen sie meist sehr ruhig im Hänger.
• im Stand vollständig zu öffnende Fenster am Kopf. Unsere Pferde lieben es beim Einsteigen oder auch bei der Ankunft raus zu schauen und wir können bei heißem Wetter bis unmittelbar vor der Abfahrt gut lüften.
• Am Heck sind zwei feste Klappen statt einer Plane. Das macht den Hänger gerade bei höheren Geschwindigkeiten leiser, da hier nichts im Wind wackeln kann.
• Zudem lassen sich die Fenster mit Vorhängeschlössern sichern, so dass der Hänger wirklich zu ist.
• Die Trennwand besteht im Wesentlichen aus drei Teilen. Einer Säule in der Mitte, und zwei einhängbaren Elementen (oben Alu, unten schwerer Kunststoff als Trittschutz) die sehr unkompliziert demontiert werden können. Allerdings haben wir bei Fahrten mit Islandpferden festsgestellt, dass die Trennwand recht hoch ist und kleinere Personen oder Kleinpferde kaum drüber schauen können. ;-)
  Wird die Trennwand werkzeuglos demontiert erhält man einen richtig großen Transportanhänger.
• Die Rampe kann auch als Tür links angeschlagen werden, so dass auch mit dem Gabelstabler beladen werden oder z. B. am Grüngutplatz einfach mit dem Besen „entladen“ werden kann.

Wie es verschiedene Pferde sehen

Unsere Pferde lieben die großen Fenster und den hellen Innenraum. Auch fahren sie – wohl aufgrund des Fahrwerks – mit dem HBX506 deutlich ruhiger als mit anderen Hängern, mit denen wir sie schon transportiert haben. (Cheval Liberté, Böckmann, Humbaur).

Verarbeitung

Die Verarbeitung an sich ist sehr gut. Bei den Silikonabdichtungen gibt es vereinzelt Schmierspuren, aber alles ist dicht.

Verbesserungsbedürftig sind

Nach einigen Fahrten mit Ausfällen an der Elektrik stellten wir fest, dass die Verteilerbox der Elektrik keinen Deckel hatte. Wir nehmen an, sie war einfach bei Auslieferung nicht richtig verschlossen oder gar nicht montiert. Regenwasser drang ein und wir bekamen Störungsmeldungen von der Beleuchtungsanlage. Zum Glück konnten wir den Verteilerkasten bei Trailerpoint nachbestellen und problemlos selbst austauschen. Seither keine Probleme mehr damit.

Die Standard-Rückleuchten von Aspöck sind einfach nur Schrott.
Bei uns haben sich die Federkontakte in der Fassung, die die Verbindung zur Birne herstellen ständig gelockert, so dass es zunächst Wackelkontakte und bei fast jeder längeren Fahrt Ausfälle mal von Blinker, oder Rückleuchten gab.

Wenn dann die Leuchtenhalterung demontiert wird, um an die Fassungen zu kommen, stellt man fest, dass auch hier selbstschneidende Kunststoffschrauben ohne Metallgewinde als Gegenstücke verwendet werden. Muss man hier zu oft ran – z. B. um die Schrott Lampenfassungen nachzubiegen – wird irgendwann das Kunststoffgewinde leiden. Dann ist ein größerer Austausch fällig.

Beides ist eines Anhängers dieser Preisklasse nicht würdig.

Es ist kein Witz – bei den Rückleuchten ist wirklich kein LED verbaut! Daher haben wir uns nach einigen Fahrten mit diesen Ausfällen die passenden LED Rückleuchten montiert. Seither hatten wir nie wieder Probleme damit.

Die Innenbeleuchtung im Stallteil ist

• mickrig und funzelig
• nur vorn rechts unten neben der Tür – dort wo das Heunetz des rechts fahrenden Pferdes hängt – Damit ist die Innenbeleuchtung mit Heunetz nicht nutzbar.
• muss nach Einschalten des Fahrzeugfahrlichts auch im Hänger noch manuell eingeschaltet werden
• flackert recht hochfrequent

Die Innenbeleuchtung der Sattelkammer ist von identischem Typ. Auch hier wäre ein LED-Stripe sicher die bessere Wahl gewesen.

Die Türen haben Schlösser mit Gleichschließung. Eines der Schlösser gab bei uns nach einigen Monaten den Geist auf. Leider ist es mir weder über das Anhänger Outlet (unseren Händler) noch über Ifor Williams in UK gelungen, wieder ein passendes Schloss zu bekommen. So müssen wir jetzt auf die Gleichschließung verzichten.

Pflege

Der Anhänger lässt sich durch die glatten Oberflächen sehr gut pflegen. Auch die dicke Gummimatte im Stallteil ist nicht verklebt, sondern kann sehr gut raus genommen und separat gereinigt werden. Allerdings muss man dazu unter den Hänger. Für mich reicht es aus, den Hänger einseitig auf einem Gehweg zu parken um drunter robben zu können.

Kundenservice

Beim Anhänger Outlet waren wir aufgrund der fehlenden / Unterstützung bei den Elektrikproblemen und der sehr spartanischen Übergabe nicht zufrieden.

Ersatzteile haben wir dann bei TrailerPoint in Warstein bestellt und dort immer sehr gute Erfahrungen gemacht.

Ifor Williams in UK war schlecht zu erreichen und wenig daran interessiert das Problem zu verstehen.

Herstellerinfos

https://www.iforwilliams.de/produkte/pferdeanhaenger/hbx-serie/?&tab=features#tab